Viktor Andersson lidera la primera sesión de entrenamientos en Valencia.
Viktor Andersson fue el más rápido de todos con su CUPRA de Monlau Motorsport, participante invitado, por delante de otro Leon VZ, el de Aurélien Comte del equipo SP Compétition, mientras que el Honda Civic de ALM Motorsport de Jenson Brickley mejoró en los últimos minutos para colocarse tercero.
Andersson lideró la mayor parte de la carrera y se mantuvo en los 1:19 desde el inicio de la sesión, con su mejor tiempo de 1:19.170, que le permitió mantenerse en lo más alto de la tabla de tiempos al final.
Comte fue el rival más cercano de Andersson en los entrenamientos, a tan solo tres décimas de segundo, mientras que el mejor tiempo de Brickley, 1:19.693, logrado justo al final de la sesión de 30 minutos, lo colocó tercero, justo por delante de su compañero de equipo Jimmy Clairet.
Yann Ehrlacher fue el más rápido del contingente de Geely Cyan Racing, terminando la sesión en quinta posición con el nuevo Preface, mientras que Mikel Azcona fue sexto con su Hyundai Elantra N EV.
Andersson fue además el más rápido de los competidores del TCR España con el mejor tiempo absoluto.
Jimmy Clairet lidera el triplete de ALM Motorsport en la FP2 de Valencia.
Jimmy Clairet fue el más rápido de todos en la segunda y última sesión de entrenamientos libres en el Circuito Ricardo Tormo, por delante de sus compañeros de equipo de ALM Motorsport, Sten-Dorian Piirimägi y Jenson Brickley, con Santiago Urrutia como su rival más cercano entre los pilotos de Honda.
Clairet fue el único piloto en bajar de la barrera del minuto y 19 segundos en la sesión, marcando un tiempo de 1:18.956 en los últimos instantes para superar a su compañero de equipo estonio Piirimägi, que terminó siendo el más rápido de los pilotos del TCR España.
Brickley terminó tercero, mientras que Urrutia mejoró su tiempo en los últimos minutos para colocar su Geely Preface en la cuarta posición de la tabla de tiempos, relegando al CUPRA de Aurélien Comte, el mejor clasificado, al quinto puesto.
El siguiente grupo estaba formado por los pilotos de Geely Cyan Racing y BRC Hyundai N Squadra Corse, Thed Björk, Mikel Azcona, Yann Ehrlacher y Norbert Michelisz, con Viktor Andersson, el más rápido en la FP1, completando los diez primeros puestos.
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